奇瑞a3两厢图片（奇瑞a3两厢图片大全）

奇瑞a3两厢车为什么叫神车?

1、奇瑞之所以被称为神车，是因为a3具有良好的安全性能，四轮碟刹的配置最大程度的保证了驾驶者的安全。此外，该车还配备了ESP系统，这也是奇瑞a3被称为神车的原因之一。奇瑞出厂前，每辆车都做过5星碰撞测试，结果都是好的，可见该车的安全系数有多高。

2、奇瑞A3之所以被称为神车，主要得益于其出色的安全性能。在一些车主的分享中，我们发现A3在经历了多次严重车祸后，乘员仍然能够安全脱险。例如，有一位新手车主在过年期间驾驶A3行驶在山路上时发生事故，虽然车辆严重损坏，但所有乘员仅受轻伤。

3、奇瑞A3两厢车为何被称为神车？奇瑞A3是一款堪称国产车顶尖之作的车型，历经多年酝酿而成。虽然存在一些小毛病，但整体质量上乘，配置和价格都非常厚道，操控也相当出色。奇瑞A3被称为神车，这与其出色的安全性能密不可分。

青岛出精华贴之老款奇瑞A3,一是动力,二是立后悬

1、在小排量天下的今天，这个动力，放在只比A3重250公斤车上，可以用恐怖来形容。 开久了A3，换车一定会考虑两个条件：一是动力，二是立后悬。这台车全都有。 油箱很大，至少有70升，高速能跑1000公里。新老三同框。两厢车少了屁股，转弯，变道，很干脆，没有甩尾现象。 国产小钢炮，只是动力弱了一点。

奇瑞新a3两厢评测怎么样?

对奇瑞A3两厢车！--的评价，可以从多个角度深入探讨，特别是其外观、内饰以及空间特性。首先，外观设计！--上，A3汲取了欧洲最新潮流元素，侧边的腰线线条流畅，极具吸引力。前进气格栅！--保持了经典的美感，每一次凝视都让人倍感喜爱。

A3 独立悬挂、后4连杆独立悬挂。悬架行驶中感觉叫硬。拐弯偏移不大。安全系数A3评价非常高。有过开A3 130公里时速 突发情况 方向打多了 打转 侧边碰撞后只有保险杆有点刮伤。安全真的可以放心了。性价比中等。车型我是蛮喜欢的，毕竟都买了。不过是三厢的红色的。

性价比中等。车型我是蛮喜欢的，毕竟都买了。不过是三厢的红色的。另外我开车只是用来上班多，高峰期堵车多，所以呢个人觉得A3让我头疼的也就是他车重，6的排量，不是开高速多的话，油耗会多点。我的油耗是9L。而且个人研究还是比较专业的了。希望对你有帮助。

奇瑞A3是一款紧凑型轿车，其两厢和三厢版本在设计和功能上有一些明显的区别。两厢版本的奇瑞A3通常更加运动化和年轻化。它的车身较短，没有明显的尾部车厢部分，这使得整车看起来更加紧凑和灵活。

奇瑞两厢油耗8左右，不高：1。外观上，a3充分吸收了最新的欧洲汽车时尚元素，侧面腰线十分讨喜。前进气格栅还是那么漂亮经典。越看越喜欢。新加入的米色内饰优雅大方，满足白领的审美品味。清新，家常，和谐。无论从款式到做工，绝对体现诚意。以这样的价格做到这一点很不容易。

奇瑞A3两厢车为何被称为神车？奇瑞A3是一款堪称国产车顶尖之作的车型，历经多年酝酿而成。虽然存在一些小毛病，但整体质量上乘，配置和价格都非常厚道，操控也相当出色。奇瑞A3被称为神车，这与其出色的安全性能密不可分。

想给老婆买辆车,老婆看中了奇瑞A3两厢,因为漂亮,大家说说看法,这车怎么...

1、昨天试驾了A3，提速不错，基本是随心所想，视线也比老款好些，在路上试驾感觉比较舒适、稳，噪音小，发动机声音也控制在一定的范围内，助力方向感觉有些类同于大众朗逸，属于稳健派。离合器较轻，刹车适中，一体成型车门，感觉不错。

2、首先价格受限，像一直比较受女性偏爱的奥迪TT、mini等中高端车型排除，考虑的家庭使用，那就要考虑排量和车的空间，女生开的又要考虑操作的简便性。

3、A3这车算是国产车中的精品了，确实做得不错，下了不少功夫。外形上看，奇瑞花了大价钱请了国际知名设计师设计的，悬挂也是很复杂的多连杆独立悬挂，国产车中也是第一次了。但是，奇瑞还是奇瑞，一夜之间也不可能有脱胎换骨的变化，走的依然是底端路线。