二手梅甘娜（二手梅甘娜CC）

梅甘娜为什么禁止上路?

梅甘娜不是禁止上路的，只不过这车适合改装，很多人都会进行非法改装，经常被交警扣留，久而久之就被认定为禁止上路了：梅甘娜是雷诺-日产联盟开发的C级平台的第一款轿车车型。有掀背版以及运动型掀背版等型号。它是雷诺基于“感知设计”理念设计的第一款车型。

梅甘娜并非被永久禁止上路，而是由于改装问题导致的误解。许多人对它进行非法改造，导致频繁被交警扣留，从而积累了不良记录。梅甘娜是雷诺-日产联盟C级平台的首款轿车，具有掀背版和运动型掀背版等多种型号，象征着“感知设计”理念的初次实践。

梅甘娜并非禁止上路的车型，但它适合改装，因此很多人会选择非法改装，导致经常被交警扣留，逐渐被认为是禁止上路的车型。梅甘娜是雷诺-日产联盟开发的C级平台的第一款轿车车型，包括掀背版和运动型掀背版。这款车的设计风格特立独行，具有刀削式的直立后窗、简洁明了的尾部和醒目的雷诺标识。

梅甘娜并不是禁止上路的车型，但是由于很多人对其进行非法改装，导致交警经常扣留，进而被认定为禁止上路的车型。梅甘娜是雷诺-日产联盟开发的C级平台的第一款轿车车型，设计风格特立独行，带有刀削式的直立后窗、简洁明了的尾部和醒目的雷诺标识。

梅甘娜其实并未被官方明令禁止上路，问题在于其独特的设计和改装潜力。这款车型因其易于改装而备受爱好者青睐，但遗憾的是，许多车主过于追求个性化，往往会进行非法改装。这种行为无疑触犯了交通法规，导致梅甘娜车主频繁遭遇交警的检查和扣留。

梅甘娜rs二手如何

如果梅甘娜rs二手车生活好，车况好，价格实惠，还是挺不错的，值得入手。新款梅甘娜R.S.搭载雷诺强劲的0升涡轮增压发动机，峰值功率265马力（195千瓦），峰值扭矩360牛·米。搭配6速手动变速箱，拥有最直接的驾驶体验。此外，该车型还配备了雷诺的“R.S.动态管理系统”。

梅甘娜rs的二手车价格是12万多，这款车的配置：全新梅甘娜R.S。所拥有的另外一项令人血脉贲张的装备便是R.S.Replay全方位娱乐系统。

雷诺梅甘娜rs的性能表现非常出色，它搭载的0升涡轮增压发动机代号为f4rm874，最大功率为195kw，最大扭矩为360牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机采用了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与6速手动变速箱相匹配。

呃，我这种买二手车的人就不知道怎么归类了。 不管如果，这样价格不菲的小钢炮虽然不可能有太多销量，但它们的产品魅力是最能代表汽车的精髓，它们的拥趸也是最不“油腻”的那些人。

内饰方面，与普通版雷诺Megane RS大致相同，但座椅头枕上方的复杂而独特的标识，以及脚垫上的特殊标识，彰显了其限量版车型的身份。座椅使用了Recaro运动赛车座椅，并配有红色缝线，营造出浓厚的运动气息。

说来有些“可笑”，作为一个常年混F1的品牌，雷诺造车的技术储备是相当雄厚的，比如梅甘娜RS就是我心中不可取代的存在。

为什么雷诺梅甘娜cc的二手车价格比标致308cc的二手车价格低

1、如果喜欢他的人少、很少，那么需求量就极低，那价格自然也会下来，也就是不保值。保值率跟产品本身的好坏是没关系的，主要是看消费者的喜好程度。梅甘娜是个不错的好车，只不过太冷门了，比起本身就比较冷门的308CC来说，梅甘娜的保有量在国内简直就是屈指可数。

2、因此，随着标致在中国市场的产品更新换代，308CC也将遵循207CC接替206CC的规律，替代现有的307CC敞篷跑车。308 CC的电动硬顶敞篷只需20秒的时间便可完全开启或收折，让308 CC可以在双门中型跑车与酷炫拉风的敞篷车，两种截然不同的角色间变换自如。

3、冷门肯定是冷到极点的，但是维护保养不会很麻烦，这个车保养件和日产都是通用的。保值率和308CC都是差不多的。